///M Z3. Er ist da
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Re: ///M Z3. Er ist da
@Hans: Und suche mir seit 2005 den Wolf :516: (und traue mich nicht das bei Treffen zu erwähnen, weil es peinlich ist....)
Danke für die Aufklärung
LG Olaf - auch an die liebe Gattin
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- z3-780
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Re: ///M Z3. Er ist da
Ging mich auch soHein Bollo hat geschrieben:@Hans: Und suche mir seit 2005 den Wolf :516:


Booohr äh bin ich stolz auf mein Langzeitgedächniss

Gruß Hans
Der Pott wo man nicht viel redet sondern handelt.
http://ruhrpott-stammi.de.tl/
1. und einzigst wahre Fan-Club-"Roter Baron"
http://www.z3roadster-ig-nord.de.tl/
seit 01 /97 im Zetti unterwegs.

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Re: ///M Z3. Er ist da
Ohne jetzt den Thread zweck-entfremden-zu-wollen: MIttlerweile ist mein LZG auch schon besser wie das KZG
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Re: ///M Z3. Er ist da
@ Suti: Zurück zum Thema!
Du weißt aber schon, das Du ab dem 03.07. dein Autole neu "einfahren" mußt hoffentlich!?!
Also bis Anfang Juli kannste nochmal Stoff geben,
aber danach bitte 2.000km fahren als ob Du einen 2,8 - 3,0 hast :twisted:
Gruß Olaf

Du weißt aber schon, das Du ab dem 03.07. dein Autole neu "einfahren" mußt hoffentlich!?!
Also bis Anfang Juli kannste nochmal Stoff geben,
aber danach bitte 2.000km fahren als ob Du einen 2,8 - 3,0 hast :twisted:
Gruß Olaf
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Re: ///M Z3. Er ist da
Ja wurde mir soweit auch schon mitgeteilt. Aber eigetlich ist es ja eine Gleitlagerung, somit sollte sich ja nichts Einlaufen müssen? Klärt mich auf :D
Grüsse
Dominik
Grüsse
Dominik
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Re: ///M Z3. Er ist da
GENAU :D Einfach Vollgas bis in den Begrenzer
nach 2000 vom Gio Begrenzung rausmachen lassen
und dann fahren als ob Du einen S2000 hast.
Nächter Thread: Suche ATM
Nene erste 500 nicht über 3,5, nächste 500 nicht über 4,2, nächste 500 bis max.5,0 und dann langsam steigern.
Wenn Du dann 2000 mit den neuen Schalen runter hast wieder artgerecht halten aber vorher Öl-Wechsel (das wäre zumindest meine Empfehlung). Bitte aber um besserwisserische Korrektur :540:
Gruß Olaf
nach 2000 vom Gio Begrenzung rausmachen lassen
und dann fahren als ob Du einen S2000 hast.
Nächter Thread: Suche ATM

Nene erste 500 nicht über 3,5, nächste 500 nicht über 4,2, nächste 500 bis max.5,0 und dann langsam steigern.
Wenn Du dann 2000 mit den neuen Schalen runter hast wieder artgerecht halten aber vorher Öl-Wechsel (das wäre zumindest meine Empfehlung). Bitte aber um besserwisserische Korrektur :540:
Gruß Olaf
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Re: ///M Z3. Er ist da
Hab eben ein Thread gelesen von einem der die Lager gewechselt hat bei einem gewissen Ingo Köth aus Arensdorf.. Und einige andere Threads da ist zum grössten Teil von Einfahren kein Rede. Weil was soll sich den bei einer Gleitlagerung einarbeiten müssen? Der Abrieb entsteht ja haupsächlich durch die Kaltstarts und Ölabriss?
Werde den Mech dann fragen, der macht das häufiger und ist vom M-Forum empfohlen worden.
Einfahren werde ich bestimmt, habe ja auch einige Kilometer Heimreise nach dem Wechsel.
Ne andere Frage, wieviel Drehzahl habt ihr bei 120km/h?
Grüsse
Dominik
Werde den Mech dann fragen, der macht das häufiger und ist vom M-Forum empfohlen worden.
Einfahren werde ich bestimmt, habe ja auch einige Kilometer Heimreise nach dem Wechsel.
Ne andere Frage, wieviel Drehzahl habt ihr bei 120km/h?
Grüsse
Dominik
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Re: ///M Z3. Er ist da
Dann muss ich ja mit 80km/h nachhause fahren und das auf der Offenen AutobahnHein Bollo hat geschrieben:
Nene erste 500 nicht über 3,5, nächste 500 nicht über 4,2,
Gruß Olaf

Grüsse
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Re: ///M Z3. Er ist da
im 1ten ungefähr 9800 genau richtig zum EinfahrenSuti01 hat geschrieben:Einfahren?
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- Gast
Re: ///M Z3. Er ist da
Och seit doch nicht so fies :P Werde mich an das Halten was der Mech mir vorschreibt, alles andere sehe ich dann im Juli was ginau läuft.
Werde ja Einfahren, habs das Weekend gerade 1 mal auf über 6t touren gebracht :12:
Zur Frage wegen der Drehzahl im 5. Gang bei 120km/h möchte ich ein Vergleich haben zu einem anderem ///M da meine Relativ hoch sind und somit der Z ein Schluckspecht ist, grösser als Sonst schon
Grüsse
Werde ja Einfahren, habs das Weekend gerade 1 mal auf über 6t touren gebracht :12:
Zur Frage wegen der Drehzahl im 5. Gang bei 120km/h möchte ich ein Vergleich haben zu einem anderem ///M da meine Relativ hoch sind und somit der Z ein Schluckspecht ist, grösser als Sonst schon

Grüsse