dd3ji hat geschrieben:Nun muss ich mich als lizensierter Funkamateur mal zu Wort melden. Was benutzt, bzw.
wollte Ihr anschaffen für die Kommunikation zwischen dem ersten und dem letzten Wagen und den
Autos mit Funk dazwischen ?
CB-Funk, PMR, LPD oder was ..... verbotenes ?
Problem ist, das meiste was in den einschlägigen Grossauktionshäusern so angeboten wird zu
kleinem Geld ist technich gesehen Schrott und auch noch verboten zu benutzen, weil grundlegende
Parameter ( wie zb die Nebenweilenunterdrückung oder die Harmonischen ) nur unzureichend
unterdrückt werden und man damit kann schnell in teufels Küche kommen kann.
Der Zoll lässt die Einfuhr aus zb China oft auch schon am Zollamt scheitern....
Ich sag mal, die erste Generation von Boafeng legt mal ganz schnell den Flughafenverkehr im
Radius von einigen Kilometern rum um einen Flugplatz lahm !
Und das gibt schnell grosse Probleme, dazu fehlt bei vielen die Zulassungsnummer für die Allgemeinheit
und damit wird das Dingen bei der nächsten Streckenkontrolle eingezogen und der Brief von der
BNetzA ist quasi schon gedruckt und auf dem Postwege, darin steht dann was man überweisen darf für die
Ordnungswidrigkeit....
Dann kommt noch hinzu, wird so ein Dingen das in Deutschland zulässig ist, jenseits der Grenzen im Ausland betrieben, wirds noch empfindlicher, was hier erlaubt ist, gilt 1m innerhalb der Niederlande z.B. nicht mehr als zulässig.
Also gute Beratung vor dem Erwerb ist sicher nicht verkehrt !
73 de Frank
Hallo Frank,
vielen Dank für deine sehr ausführliche Stellungnahme, die zudem auf fachlichem Wissen beruht. Ich selber bin absoluter Laie und könnte solche Geräte gar nicht kaufen. Meine Hoffnung ist, dass wenn wir uns dahingehend entscheiden würden, jemand, der Ahnung davon hat, die Geräte besorgen würde.
Grundsätzlich MUSS es etwas Legales sein. Andere Geräte kämen nicht in Frage, da wir alleine schon durch das Konvoifahren im Mittelpunkt des Interesses einer Polizeikontrolle stehen.
Ich gehe einmal davon aus, dass die Geräte, welche wir bei der Elsass-Vogesentour im Einsatz hatten, diesen Anforderungen genügten.
Damals waren 3 Geräte im Einsatz. Das Schlussfahrzeug hatte eins im Wagen, dann unser Hans, der ungefair in der Mitte der Kolonne fuhr und ich als führendes Fahrzeug.
Die Verbindung war recht gut auch Sonntags, als wir mir 25 Fahrzeugen fuhren und der Abstand vom ersten bis zum letzten Wagen doch recht groß war.
Klar kann man auch das Handy benutzen. Aber hier sind die Kosten, vor allem wenn man, wie nächste Woche, sich im Ausland aufhält, zu bedenken.
. In jedem Jahr werden mehrere Touren angeboten. 
. Aber ein echter Saarländer lässt sich von so ein paar Kohlenasen nicht einschüchtern 