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Hallo Leute

Heute musste ich mich erschrecken feststellen, dass ich beim Wechseln der KGE vergessen habe, den Stecker auf das Magnetventil der Tankentlüftung zu stecken
Nach der diesjährigen Alpentour habe ich mal alle Fehlerspeicher ausgelesen und beim DME einen permanenten und nicht löschbaren Eintrag wegen dem Ventil gefunden.

Keine Ahnung was das bedeutet
Ich hoffe, ich habe jetzt die Umwelt nicht unnötig belastet
Bezüglich Fahrverhalten, habe ich das jedenfalls nicht gemerkt

Wahrscheinlich braucht man das Teil gar nicht wirklich

Hallo Jörch



KGE = Kurbelgehäuseentlüftung ? richtig

So nun zu meinem

Die Entlüftung sitzt wo ? - am Motor nehme ich an ?
und daneben hast Du ? wir ? den Stecker für die Tankentlüftung ??

Wusste gar nicht, dass es eine Tankentlüftung gibt - magnetisch.

Hilf mir bitte aufs Pferd

Danke für die Infos

Grüße Dietmar z 999

Hallo Dietmar

KGE = Kurbelgehäuseentlüftung => stimmt!

Das Magnetventil der Tankentlüftung sitzt ganz vorne am Motor, so zwischen Motor und Hydraulikbehälter
Bezüglich der Funktion, kann ich auch nur spekulieren.... Vermutlich wird über dieses Ventil Benzindämpfe über das Ansaugrohr der Verbrennung zugeführt.
Unter welchen Bedingungen das Ventil aber von der DME angesteuert wird oder nicht, ....keine Ahnung...

Hallo Jörch

2.

Also für mich im Kopf - das Magnetventil - wenn es funktioniert - öffnet

und somit gibt es die Leitung vom Benzintank zum Ansaugtrakt frei. Saugt also Benzindämpfe ein.

Wenn´s funktioniert - prima Lösung !

Wo verläuft die Leitung ?
Wann schaltet das Relais ?

Kann man ein - " Kaltstart " mit dem Relais simmulieren ? 12 v drauf ob es tickert

Du hast mich neugierig gemacht.

Spulen wir hier weiter !!

Grüße Dietmar z 999