G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

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Rockmann-Motorsport
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von Rockmann-Motorsport » Di 17. Jan 2012, 18:33

Ich will auch 5w50 fahren, mobil1 peaklife... Fahre 18" und das auf 225 / 245ern...
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klein170478
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von klein170478 » Mi 18. Jan 2012, 11:00

5W-50 von mobil hatte ich zuerst drin. Hatte aber auch dort 0,5l auf 1000km verbrauch.
bin dann umgestiegen auf pennasol. Verbrauch nun fast 0.
und das gute je menge kostet das Pennaspl 3,50 - 4eur pro liter. Da ich alle 10tkm wechsel ist das gegenüber mobil über 30% ersparnis. Das Öl kann ich dir nur empfehlen.
Fahre es nun schon seit 2 Jahren.
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Rockmann-Motorsport
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von Rockmann-Motorsport » Mi 18. Jan 2012, 15:05

Gut ich habe jetzt 14 Liter von dem Mobil1 für 7,50 € den Liter gekauft. werde ich erstmal verbrauchen und dann mal weiter sehen. Die 5w30 suppe kommt niewieder da rein.

MFG
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klein170478
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von klein170478 » Do 19. Jan 2012, 08:39

Rockmann-Motorsport hat geschrieben:Gut ich habe jetzt 14 Liter von dem Mobil1 für 7,50 € den Liter gekauft. werde ich erstmal verbrauchen und dann mal weiter sehen. Die 5w30 suppe kommt niewieder da rein.

MFG
ok.... gegenüber den Preis kannst dir 50% sparen. Nicht abschrecken lassen: Mobil ist LL-01 und das Pennasol ist LL-98. Wenn aber alle 10tkm wechselst ist das kein Problem. Nur kein Longlife Öl.
Wie damals der Z3 raus kam gab es auch nur LL-98.

5w-30 bzw 0w-40 bin ich 2 Jahre im Winter gefahren bevor der Z neu aufgeabut wurde und nun immer Witnerschlaf hält. Bei Kälte ist das 5w-50 nicht ideal wegen den Kaltlaufeigenschaften und verschleiss.
Da brauche ich ein "dünneres" öl.
5w-50 ist ideal für Langstrecke, sportlioch land oder AB und Rennstrecke. Aber auch nur für stadt, kurzstrecke oder winter würde ich das nicht nehmen im M54B30 Block
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von Rockmann-Motorsport » Do 19. Jan 2012, 23:36

Mein Zet kennt nur Rennstrecke und Volllastpassagen sowie Engekurven. Das Bergische Land lässt grüßen.

Das 5w30 war schnell an seiner Grenze... wen wunderts... jetzt kommt erstmal das Peaklife rein. In meinem E46 325i fahre ich weiterhin 5W30 BMW Öl.
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von gruselguzzi » Fr 20. Jan 2012, 18:51

Hallo Zusammen,
das trifft sich gut.
Ich bin zur Zeit auch auf der Suche nach etwas mehr PS.
Ich habe eine 3.0 Liter mit Automatik.
Von G-Power habe ich ein Angebot für 275 PS, auf 340 Nm, passend für den Automatik.
Einbau könnte ich auch selbst machen, meint der Kundenberater von G-Power. Ca. 3.000,00 EUR.

Zugleich habe ich bei DS in Siegen nachgefragt. Nockenwellen und Auspuff für ca. 4.000,00 EUR.

Ciao, Mick

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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von Rockmann-Motorsport » Fr 20. Jan 2012, 19:55

Du hast mit Gpower gesprochen? das wollte ich eig auch noch tun.

Also ist der Einbau im Z3 selbst möglich? Denn in meinem Angebot steht : Einbau im Z3 nur bei Gpower in Autenzell möglich?

MFG
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von klein170478 » Fr 20. Jan 2012, 21:19

Ich mache ungern Werbung mit anderen Foren. Möchte aber immer das Leute Geld sparen wenn es geht.
Der Sk+ Kompressor ( ca 265 PS ) gibt es für 1700eur zzg 700eur Einbau als Forumsrabatt wenn sich immer 2 melden.
http://www.zroadster.com/forum/index.ph ... ung.85622/
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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von gruselguzzi » Sa 21. Jan 2012, 18:18

Ich nochmal,
Angebot von Herrn Zorneke (G-Power) vom 12.01.2012, also letzte Woche.
Im Angebot steht, das der Einbau nur in Autenzell möglich ist. Nach telefonische Rücksprache mit Herrn Zorneke teilte mir dieser mit, das der Einbau auch selbst gemacht werden kann.
1.700,00 EUR für den Kompressor.
Plus 356,00 EUR (Spezialteil für den Z3)
Montage 728,64 EUR.
TÜ 140,00 EUR (nur für 3.0 Liter), alle anderen sind teurer.
Beim Kauf eines 2ten Kompressorsystems gibt es 300,00 EUR Rabatt. Für jeden weiteren Käufer gibt es ebenfalls 300,00 EUR Rabatt. So habe ich es jedenfalls verstanden.

Was mich gewundert hat, das das Gerät nach Einbau (auch selbst) nicht auf den Prüfstand zum einstellen muss.
Die Frage ist jetzt, selbsteinbau (macht ein mit mir befreundeter KFZ-Meister) oder doch zu G-Power, falls es Schwierigkeiten beim Einbau geben sollte?

Noch ne Frage:
Beim Kompressor wird die Leistung von 231 auf 275 PS angehoben und das Dehmoment erhöht sich von 300 auf 340 Nm.

Bei der Version von DS mit Nockenwellen und Auspuff soll die Leistung auch auf 275 PS gehen. Weiß jemand wie sich hier das Drehmoment ändert?
Ich lege eigentlich mehr Wert auf Drehmoment aus niedrigen Drehzahlen.

Ciao, Mick

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Re: G-Power Kompressorsystem für den M54 3,0i

Beitrag von klein170478 » Sa 21. Jan 2012, 22:57

habe vom DS Kit eingetragen 268PS und 350NM.
Ist also identisch. Etwas abweichung gibt es immer am Prüfstand.
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