BMW Felgen M67 Styling 67 neu

[Werner]

Reifen_Felgen_8.jpg (111.89 KiB) 7869 mal betrachtet

Hallo,

nachdem mir der TÜV heute entgültig bei meinem e46 Coupé einen Strich durch die Rechnung gemacht hat biete ich schweren Herzens meine nagelneuen BMW Styling 67 Felgen in folgenden Größen an:

2x 8x18 ET47 Styling 67
2x 9x18 ET26 Styling 67

Im Moment sind ebenfalls nagelneue Dunlop Sportmaxx , in den Größen

2x 225/40-18
2x 255/35-18

montiert.

Es befinden sich edle Chromventile auf den Felgen, natürlich ebenfalls neu.

Es wurde nur eine hintere Felge montiert und direkt ohne überhaupt zu fahren getestet, ob sie aufliegen. Leider war es so. Da ich keine weitere Karosseriearbeiten machen möchte, gebe ich den Satz ab.

Ich kann auch nur die Felgen ohne Reifen verkaufen. Dann montiere ich mir die Reifen auf eine andere Felge.

Die Reifen wurden in der 36. Kalenderwoche 2013 produziert.

Abholung wäre wünschenswert. Versand ich allerdings auch möglich.

Weitere Infos und Preise per PN.


Viele Grüße

Werner

[klein170478]

Hallo Werner,
wo ist das Problem? Kumpel fährt sie auf einen E46.
Ursprünglich nur Gutachten für E46 M3.
Mit Gutachen von BMW, HA etwas die Kotflügel bearbeiten und Einzelabnahme geht das.

Einzige was mir auffällt sind die Reifen. Der Querschnitt passt nicht. Laut Gutachten:

3er E46 M3 8x18 * vorne 225/45R18 ET 47
9x18 * hinten 255/40R18 ET 26

Bist halt bei beiden -5
Im Abrollumfang sollte die Tachoabweichung aber noch im Tolleranzbereich sein.

[Werner]

Einzige was mir auffällt sind die Reifen. Der Querschnitt passt nicht. Laut Gutachten:

3er E46 M3 8x18 * vorne 225/45R18 ET 47
9x18 * hinten 255/40R18 ET 26

Bist halt bei beiden -5
Im Abrollumfang sollte die Tachoabweichung aber noch im Tolleranzbereich sein.

Hallo Carsten,

beim M3 muss o.a. Kombination gefahren werden. Alle anderen 3er e46 müssen die Serienkombination 225/40 und 255/35 fahren, auch auf den M-Felgen.
Dies wurde mir auch vom TÜV bestätigt.

Bereits bei der Montage standen die Felgen verdächtig weit draussen. Daraufhin liessen wir den Wagen an der hinteren Achse ab und man merkte schon, dass es verdammt knapp werden würde. Vor allem am hinteren Bereich der Kotflügel, dort wo die Stossstange ansetzt hätte es sehr wahrscheinlich bei noch stärkerem Eintauchen dann Berührungen gegeben.

Bei diesem wagen sind die hinteren Kotflügel bereits gebördelt und leicht gezogen. Dort waren ursprünglich und problemlos Brockfelgen in den Maßen 10J x18 aber mit einer ET von 35 montiert, bei gleicher Reifengröße. Also waren diese Felgen 25,4 mm breiter, geteilt durch 2 = 12,7mm weiter aussen bzw. weiter nach innen. Die M-Felgen haben eine ET von 26, als 9mm wandern diese weiter nach aussen. Somit hätte es eigentlich 3,7mm mehr Luft geben müssen. Das war aber leider nicht so.

Wenn ich jetzt noch mehr ziehe könnte es zu Lackschäden kommen und das Risiko wollte ich nicht eingehen. Einzig eine 245iger Bereifung könnte eventl. gehen. Da weiß ich aber nicht, ob ich diese Kombi überhaupt auch per Einzelabnahme überhaupt eingetragen bekäme. Außerdem wäre das auch nicht meine Wunschgröße.

[klein170478]

Ahhh verstehe.....
ok. Kumpel hat rund 2cm je seite gezogen und lackiert. Daher war die Abnahme kein Problem.
Also kein techn. Problem sondern Risikominimierung.

[Werner]

Hallo,

die Reifen habe ich nun demontiert und es stehen nur noch die neuen Felgen zum Verkauf.

Der Preis für den komplett neuen Satz Felgen beträgt 650,00 Euro.