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Ich habe meinen Z3 mit einem gebrauchten Fahrwerk von G-Power (30/30) bestücken lassen. Vorne ist es recht tief. Zwischen die BBS CK 8 1/2X18, passt nur noch eine Fingerbreite. Es hat wohl leicht oben an einer Kante der Radhausschale geschliffen. Für ET34, schauen die Felgen schon recht weit raus bzw. schließen mit der Kante ab. (Keine Spurverbreiterung)

Der Prüfer meinte gleich... dieses Fahrwerk mit diesem Felgen... geht nicht! Der meinte aber auch man müsse wegen des Abrollumfangs prüfen ob die Geschwindigkeit noch richtig angezeigt wird! Gutachten für Fahrwerk und Felgen vorhanden...

Was ist denn tief für einen Z3?

Wie habt Ihr das mit den Kunststoff-Radhausschalen gemacht. Ich habe eine eingepasst. Allerdings kann nun auch Spritzwasser dahinter kommen

http://www.fotos-hochladen.net/view/t2c8lwz6bs.jpg

Hatte bei 18" H&R Federn mit Bilstein B8 Dämpfer.
50/40 kombi bei 18". Montiert 225er rundum und dann distanzen. Kein Problem.

Die BBS in 18" mit 30/30 sollten kein problem sein. Ausser die Federn haben sich gesenkt.... machen z.B H&R sehr gerne. Daher hatte ich auf GW umgerüstet wo ich alle 2 jahre mal wieder etwas nachgestellt habe.

Gut die Federn sind gebrauch und die Dämpfer serie. Insofern nehme ich schon an, dass die Federn sich schon gesenkt haben.

An der tiefsten Stelle des Unterbodens ist mehr Platz also die vorgegebenen 8cm... eher so 10-14cm.

Zwischen Kotflügel und Reifen sind noch etwa 1,5 bis 3 cm (VA)

Gut, die Leuchten sind unter 50cm... was aber bei jedem Z3 mit M-Technik der Fall ßein dürfte. Etwa 46cm bis zur Unterkante der Leuchten.

Hinten habe ich auch eine leichte Spur durch den Test (Fahrt) des Prüfers. Ist Kanten-Umlegen da hinreichend? Schleifen nur die Innenkanten?

Was ich nicht ganz nachvollziehen kann ist, dass die Felgen 8,5x18 et34 225/40 so weit herausstehen

zum vergleich beim FL Z3.
hatte mal die 18" BBS CH.
VA 8,5x18 HA 10x18
Kombi 235/265. Et um die 35-40

Passte ohne Arbeiten.
Wenn mit 225er Probleme hast mit ET35 kann eigentlioch nicht sein.

Wenns schleift enfach bördeln bzw die Kanten. Aber professionell machen lassen.

Leuchten unter 50cm war der Grund wieso mein Compact damals nicht durch den Tüv kam. Da achten die schon stark drauf. Scheinwerferunterkante bis Boden wird gemessen. Sowie die von die angesprochenen 8cm bcw 12cm tiefste stelle am spoiler bis boden.

Geh mal auf BBS.com und schau wegen Gutachten der Felgen in Kombi mit deinem Fahrzeug.
Evtl mal mit der Kundenholtline reden.
Also wenn FW oder anders nicht zu stark umgebaut ist und es daran liegt sollten die Felgen locker bei dir passen.

iakregnif hat geschrieben:
Gut, die Leuchten sind unter 50cm... was aber bei jedem Z3 mit M-Technik der Fall ßein dürfte. Etwa 46cm bis zur Unterkante der Leuchten.

Servus,
ich hab bei mir nachgemessen 2.2 mit M-Fahrwerk Der Abstand Boden Unterkante Scheinwerfer ist exakt 50,0cm

Ist etwas schwer zu messen. Bei mir sind es knapp 48 (49) cm bis zur Unterkante des Scheinwerfers bzw. der Unterkante der Leuchte.

Ich warte jetzt noch auf den Termin... Kanten umlegen.

iakregnif hat geschrieben:Ist etwas schwer zu messen. Bei mir sind es knapp 48 (49) cm bis zur Unterkante des Scheinwerfers bzw. der Unterkante der Leuchte.

Ich warte jetzt noch auf den Termin... Kanten umlegen.

Ich habe eine Wasserwaage genommen :540:

steinbeizzzer hat geschrieben:

iakregnif hat geschrieben:Ist etwas schwer zu messen. Bei mir sind es knapp 48 (49) cm bis zur Unterkante des Scheinwerfers bzw. der Unterkante der Leuchte.

Ich warte jetzt noch auf den Termin... Kanten umlegen.

Ich habe eine Wasserwaage genommen :540:

bisch halt a Cleverle seid dr Schwob

Ich habe damals von Serien Dämpfer auf Bilstein B8 umgerustet, zusammen mit ASA 18" Felgen (225 V - 255 H) und Schnitzer (= H&R) Federn. Nachher keine Probleme mehr mit Bodenfreiheit und anlaufen in der Karrosserie.
Vorher schon ...
Vielleicht bringen neue Dämpfer die Lösung...

Die Federn sind 30000 Km alt... Der Wagen lässt sicher aber ähnlich hart und trotzdem komfortabel wie vorher fahren.

Darüber hinaus ist der Wagen in meinen Augen genau richtig tiefergelegt. Zwischen Reifen und Kotflügel sind etwa 2 cm platz... hinten etwas mehr...

Insofern würde es nicht unbedingt Sinn ergeben, Geld in neue Dämpfer zu investieren.