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Hallo, Durch den Einbau der neuen LALA war es aus technischen Gründen auch das Radio zu tauschen, Neuzugang ist :11: jetzt auch ein Alpine. Gruß Hans Hallo Hans, in diesem Thread will man BILDER sehen. :131: Bist doch sonst nicht so sparsam damit. :mrgreen: @ Jörg : Eton MA 125.2 :mrgreen:

Da der Verkauf von Becker Radios von der Harmann Konzerngruppe eingestellt wurde, würde ich doch empfehlen gut auf eure "Schätzchen" aufzupassen. Zu kaufen gibt es nur noch Händlerbestände, neu produiziert wird leider nicht mehr. :05: Nachzuvollziehen ist es für viele Händler nicht. Das Retrodesign ...

In diesem Thread darf ich ja nicht fehlen ... :mrgreen: Bei mir ist das Alpine 9887R im Einsatz. Ich wollte in erster Linie eine sehr gut klingende Headunit. Das moderne Design gefällt mir persönlich sehr gut und hat irgendwie doch was schlichtes an sich. Zur schwarzen Mittelkonsole finde ich es seh...

Hallo Hans,
nein - ich will es nicht haben.

Solltest du noch die Rechnung besitzen würde ich dies erwähnen, dann wäre ja auch noch Garantie auf dem Gerät. Ein Bild erhöht die Verkaufschancen.

Einmal beim Stammi, bisschen Forum gelesen und schon geht es los ... :D

zzzbert hat geschrieben: auch das eps etc. soll mit dem radio zusammenhängen

:?: Was soll das sein, EPS :?:

Bei einem normalen Radiotausch dürfte es mit der Alarma. eigentlich keine Probleme geben.
Im Prinzip Plug and Play ...

Das "Zäpfchen" braucht nicht ummontiert zu werden. Damit es nicht wackelt muss der Einbaurahmen deines JVC befestigt werden indem du mit einem Schraubendreher die Aussparungen im Blech umbiegst. Ist eine Sache von 10 Sekunden.

ich sag net Meyle.... Traggelenke vom E30 ( sind aus Metall und stabiler ) verstärkte Querlenker vom E36 M und die E36 M Exzentrisschen Clubsport Querlenkergummies. verstärkt wie Meyle, aber original BMW und gegenüber Meyle bei allen Teilen habe ich 80eur gesparrt. sowie die Querlenkergummies gibts...

also irgendwie hört sich das an, als ob das in der achse liegt oder in der kardanwelle oder so... und was ist mit dem getriebe!? Da könnten wir jetzt jede einzelne Schraube, Lager etc. durchdiskutieren ... Die häufigsten Ursachen habe ich genannt, um einen Werkstattbesuch wirst du da nicht herumkom...