Michelin Pilot Sport 4
- Micki1005
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Re: Michelin Pilot Sport 4
ganz herzlichen Dank euch allen für die sehr aufschlussreichen Berichte und Erfahrungen
- Börni2.8
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Hi zusammen,
ich war heute bei meinem Reifenhändler und habe die Preise für den Asymmetric 3 erfragt. Das passt. Inkl. Montage zu den günstigsten Preisen auf den Plattformen. Damit habe ich meinen Satz gefunden.
Beste Grüzzze
Börni
ich war heute bei meinem Reifenhändler und habe die Preise für den Asymmetric 3 erfragt. Das passt. Inkl. Montage zu den günstigsten Preisen auf den Plattformen. Damit habe ich meinen Satz gefunden.
Beste Grüzzze
Börni
- Cruizzzer
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Hallo Micki,
ich fahre die Sport Pilot 4 in 225 und 245 auf dem ZZZ und bin damit durchaus sehr zufrieden.
Ich hatte vormals auch Conti SpoCo drauf, damals aber mit altem Fahrwerk, den alten Querlenkern, etc., kann also keinen wirklichen Vergleich anstellen.
Weil meine Hinterachsbereifung eigentlich jedes Jahr neu muss, habe ich die Diskussion hier interessiert verfolgt. Heute habe ich Michelin mit diesem Thema konfrontiert und folgende Antwort erhalten:
Zitat Anfang mit einer Anmerkung:
„Für die Art des Fahrens (Anmerkung: Berge, Serpentinen) und des Fahrzeugs, das Sie haben, ist der MICHELIN Pilot Sport 4 zweifellos die beste Wahl. Das Tragen eines höheren Lastindex als vom Hersteller empfohlen, stellt kein Problem dar, solange er höher und nicht niedriger ist.“
Zitat Ende
Als Vertriebler hätte ich auch nicht anders geantwortet; ich fand es trotzdem interessant, dies hier zu posten.
Ich weiß, es ist eine Sünde, aber ich denke, ich werde die Conti SpoCos mal auf der Hinterachse testen; die Michelin auf der Vorderachse sind noch gut (= wahre Durchmischbereifung!).
Gute Fahrt
Cruizzzer - Michael
ich fahre die Sport Pilot 4 in 225 und 245 auf dem ZZZ und bin damit durchaus sehr zufrieden.
Ich hatte vormals auch Conti SpoCo drauf, damals aber mit altem Fahrwerk, den alten Querlenkern, etc., kann also keinen wirklichen Vergleich anstellen.
Weil meine Hinterachsbereifung eigentlich jedes Jahr neu muss, habe ich die Diskussion hier interessiert verfolgt. Heute habe ich Michelin mit diesem Thema konfrontiert und folgende Antwort erhalten:
Zitat Anfang mit einer Anmerkung:
„Für die Art des Fahrens (Anmerkung: Berge, Serpentinen) und des Fahrzeugs, das Sie haben, ist der MICHELIN Pilot Sport 4 zweifellos die beste Wahl. Das Tragen eines höheren Lastindex als vom Hersteller empfohlen, stellt kein Problem dar, solange er höher und nicht niedriger ist.“
Zitat Ende
Als Vertriebler hätte ich auch nicht anders geantwortet; ich fand es trotzdem interessant, dies hier zu posten.
Ich weiß, es ist eine Sünde, aber ich denke, ich werde die Conti SpoCos mal auf der Hinterachse testen; die Michelin auf der Vorderachse sind noch gut (= wahre Durchmischbereifung!).
Gute Fahrt
Cruizzzer - Michael
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- zzz maniac
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Hallo Cruizer-Michael,
wenn ich es noch richtig im Kopf habe, dann ist bei Mischbereifung die Vorderachse und Hinterachse mit gleichen Reifen auszustatten. Hatte uns damals ein TÜV-Mitarbeiter mitgeteilt. Ob dies auch wirklich so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Vielleicht solltest Du vor dem Reifenkauf da noch ein bisschen Nachforschungen anstellen, um dann nachher nicht ein Problem an der Backe zu haben.
Gruzzz
Jörg
wenn ich es noch richtig im Kopf habe, dann ist bei Mischbereifung die Vorderachse und Hinterachse mit gleichen Reifen auszustatten. Hatte uns damals ein TÜV-Mitarbeiter mitgeteilt. Ob dies auch wirklich so ist, entzieht sich meiner Kenntnis.
Vielleicht solltest Du vor dem Reifenkauf da noch ein bisschen Nachforschungen anstellen, um dann nachher nicht ein Problem an der Backe zu haben.
Gruzzz
Jörg
Du bist allein? Du bist crazy? Du willst Party?
Dann schicke eine SMS mit "Feuer" an die "112".
Und schon fährt ein Partymobil mit Schaumkanone, Lichtanlage und 20 Partyboys vor!
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- tbone99
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Hi Börni,
ich habe nach diversen Hankook Versuchen auch wieder GY Asymetric 3 drauf. Das beste nach dem GY F1 den es ja leider nicht mehr gibt.
Gruzzz Mario
Gruß aus Baden
Mario
Mario
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Von verschiedenen Fabrikaten vorne und hinten würde ich die Finger lassen.
Da kannst Du lieber nochmal den Michelin aufziehen und wenn dann alle 4 wieder auf Conti wechseln, dann hast auch einen besseren Vergleich zum Michelin !
Da kannst Du lieber nochmal den Michelin aufziehen und wenn dann alle 4 wieder auf Conti wechseln, dann hast auch einen besseren Vergleich zum Michelin !
Ein herZZZliches "Glück Auf" aus dem Ruhrpott vom Holger
http://www.Ruhrpott-Stammi.de.tl oder http://www.Z3Roadster-IG-Nord.de.tl
Tief im Westen, wo die Sonne verstaubt, ist es besser, viel besser als man glaubt ... (Herbert Grönemeyer)
http://www.Ruhrpott-Stammi.de.tl oder http://www.Z3Roadster-IG-Nord.de.tl
Tief im Westen, wo die Sonne verstaubt, ist es besser, viel besser als man glaubt ... (Herbert Grönemeyer)
- Micki1005
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Re: Michelin Pilot Sport 4
hallo an alle,
Michael, besten Dank für die Übermittlung der Aussage von Michelin.. Recht hat er natürlich, der gute Vertriebsmann. mit einem zu niedrigen Traglastindex fährst du den Reifen in schnellen Kurven von der Felge, dass kann bei einem hohem Traglastindex nicht passieren, hier leidet dann nur der Komfort oder vielleicht die Haftung.
Aber ich stimme Holger und Jörg zu > niemals unterschiedliche Fabrikate fahren , nicht mal unterschiedliche Baureihen des gleichen Herstellers.
habe mir auch gerade wieder 2 neue Hinterreifen ( Uniroyal Rainsport 3 ) aufgezogen und warte, bis die vorderen dann irgendwann zu alt sind.... runterfahren hat bei mir noch nie geklappt
![sm27 :sm27:](./images/smilies/sm27.gif)
Michael, besten Dank für die Übermittlung der Aussage von Michelin.. Recht hat er natürlich, der gute Vertriebsmann. mit einem zu niedrigen Traglastindex fährst du den Reifen in schnellen Kurven von der Felge, dass kann bei einem hohem Traglastindex nicht passieren, hier leidet dann nur der Komfort oder vielleicht die Haftung.
Aber ich stimme Holger und Jörg zu > niemals unterschiedliche Fabrikate fahren , nicht mal unterschiedliche Baureihen des gleichen Herstellers.
habe mir auch gerade wieder 2 neue Hinterreifen ( Uniroyal Rainsport 3 ) aufgezogen und warte, bis die vorderen dann irgendwann zu alt sind.... runterfahren hat bei mir noch nie geklappt
![kratz :02:](./images/smilies/sm02.gif)
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- Uwe HB
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Re: Michelin Pilot Sport 4
Moin,
von mir noch ein kurzes Feedback zu den PS4 nach dem FST in Grevenbroich. Ich fahre auf dem QP die PS4 in 225/45/17 rundum.
- Auf nasser Fahrbahn sind die PS4 sehr gut, so gut wie wie die Conti SportContact und besser als die Goodyear ASY3.
- Ich konnte die PS4 auf der schnellen großen Runde überfahren, sie fingen an zu schmieren (auch wie der Conti SportContact). In der großen schnellen Kurve hat das DSC geregelt und ich konnte kaum das Tempo vom Corsa vor mir halten. Das Fahrverhalten war aber gutmütig.
- Auf trockner Fahrbahn hat erst der Grip an der HA nachgelassen. Hier ist die Mischbereifung besser als Gleichbereifung.
- Auf trockner Fahrbahn fand ich die Goodyear ASY3 und Yokohama AD08R besser, da sie nicht überhitzen. Der Goodyear ASY5 sollte noch etwas besser sein.
Gruß
Uwe
von mir noch ein kurzes Feedback zu den PS4 nach dem FST in Grevenbroich. Ich fahre auf dem QP die PS4 in 225/45/17 rundum.
- Auf nasser Fahrbahn sind die PS4 sehr gut, so gut wie wie die Conti SportContact und besser als die Goodyear ASY3.
- Ich konnte die PS4 auf der schnellen großen Runde überfahren, sie fingen an zu schmieren (auch wie der Conti SportContact). In der großen schnellen Kurve hat das DSC geregelt und ich konnte kaum das Tempo vom Corsa vor mir halten. Das Fahrverhalten war aber gutmütig.
- Auf trockner Fahrbahn hat erst der Grip an der HA nachgelassen. Hier ist die Mischbereifung besser als Gleichbereifung.
- Auf trockner Fahrbahn fand ich die Goodyear ASY3 und Yokohama AD08R besser, da sie nicht überhitzen. Der Goodyear ASY5 sollte noch etwas besser sein.
Gruß
Uwe