heute habe ich mich mal an die Aufbereitung meines Zettis gemacht . Da ich keine Garage oder Halle habe , entschied ich mich für eine Schönheitskur in Etappen .
Das habe ich benutzt :
Lack :
Quick Finish Swizöl
Paint Rubber ( Lackknete ) Swizöl
Festool Rotex 150 mit 125er Stützteller
Menzerna PO 85 RD 3.02
Menzerna PO 106 FA
2 CG ( = Chemical Guys ) Hex Logic Pads orange
2 CG Hex Logic Pads weiss
1 CG Hex Logic Pad schwarz
Raceglaze Precleaner Signature Series
Raceglaze Wax Signature Series 55
1 Auftragspad
CG P40 Detailer with Carnauba
3M Abklebeband
diverse MFT's ( neu dabei zum Testen : CG Elite Banded Premium Mikrofasertücher )
Innenraum :
Meguiar's Carpet & Interior Cleaner
Sonax Kunststoff Tiefenpflege
Colourlock Lederreiniger mild
Colourlock Lederversiegelung
Räder :
Autosol Metallpolitur
Meguiar's GoldClass Endurance Tire Gel
mit Tire Dressing Aplicator Pad
1.Tag
Ich habe mit der Lackaufbereitung angefangen .
Los ging es mit der Haube , gefühlt die größte Fläche am Zett .
Leider waren die Lichtverhältnisse im Carport extrem schwierig , so das ich kaum anständige Bilder für einen Vorher / Nachher Vergleich geschweige denn 50:50 Bilder machen konnte .
Der Lackzustand war eigentlich gar nicht so schlecht . Trotzden gab es einige Swirls und Hologramme , sowie ein paar deutlichere Kratzer .
- Aufbereitung 2.jpg (108.64 KiB) 13993 mal betrachtet
Danach wurden alle nichtlackierten angrenzenden Teile mit 3M-Tape sauber abgeklebt .
- Aufbereitung 1.jpg (153.39 KiB) 13993 mal betrachtet
Die Swirls und die leichteren Kratzer gingen mit der Menzerna-Kombination wunderbar weg . Nur die gröberen Kratzer konnten nicht eliminiert werden . Dafür muss das Equipment wohl noch um eine Roationspoliermaschine aufgestockt werden :D
Achja , die Rotex will übrigens von starker Hand geführt werden . Auf Stufe 6 entwickelt sie doch einen starken Willen in welche Richtung sie möchte ( und die stimmt nie mit der überein , wo ich hin will
) Dann gab es noch einen Durchgang mit dem Quick Finish um eventuell aufgekommene Verschmutzungen zu entfernen .
Anschließend gab es auf dem schwarzen Pad eine Runde mit dem Precleaner um die Lackoberfläche optimal auf den Wachsauftrag vorzubereiten .
Nach der Abnahme des Precleaners fühlte sich die Oberfläche dann super glatt an .
Das Wax habe ich mit einem Aplikator von Hand aufgetragen . Nach ca. 10 min. Ablüftzeit konnte ich es ganz leicht abnehmen und auspolieren .
Zum Schluß noch den glänzenden Zett von den Klebebändern befreit und es ging kurz unter den freien Himmel zur Endabnahme . Leider hatte die Sonne kein Einsehen mit mir und verstecke sich hinter dicken Wolken .
Und so schaut das Ergebnis nach 5 Stunden Arbeit aus :
- Aufbereitung 4.jpg (117.68 KiB) 13989 mal betrachtet
- Aufbereitung 3.jpg (125.67 KiB) 13999 mal betrachtet
Up-date 2.Tag :
So , einen Tag später ( und ich habe keinen Muskelkater , welch Wunder :!: ) habe ich weiter gemacht . Es wurde der Kofferraumdeckel und die beiden hinteren Kotflügel gemacht . Hier ergab sich das gleiche Lackbild wie auf der Haube . Nach den ganzen Durchgängen waren auch hier die Swirls und Hologramme Vergangenheit . Allerdings sind die gröberen Krätzerchen auch nicht ganz weg . Aber das kommt dann im Teil 2 - für Fortgeschritte
Heute waren für die 3 Partien ca. 3 Stunden ( incl. Equipment wegräumen ) fällig . Morgen geht es weiter ....
Up-date 3.Tag :
Auch heute waren wieder 3 Std. Arbeit angesagt . Nachmittags gehe ich immer voller Begeisterung ans Werk und wenn ich am Abend fertig bin , schaffe ich es gerade noch mich auf das Sofa zu schleppen :shock: .
Nun gut , heute waren vorderer Kotflügel , Türe und Seitenschweller der Fahrerseite dran . Auf der Seite gab es wesentlich weniger Swirls und Krätzerchen . Dafür natürlich von Schlüsselbund sichtbare Spuren rund um den Türgriff . Benutze zum Öffnen zwar immer die Fernbedienung , aber den Schlüssel habe ich beim Türe öffnen oft in der Hand und dann gibt es schon mal minimalste Krätzerchen . Nach der Politureinheit sieht es wieder tip top aus
Erstaunlicherweise gab es an der Unterseite des Schwellers nur wenig Arbeit für die Lackknete . Ich scheine dort immer gut zu putzen :D
Morgen werde ich die andere Seite machen und wenn ich viel Lust habe noch die Stoßstange vorne und hinten . Dann wird der Zett gewaschen und ich hoffe die Sonne scheint dann ein wenig , das ich das Ergebnis mal im richtigen Licht begutachten kann . Die ganze Arbeit soll ja schließlich auch belohnt werden .
Up-Date 4.Tag
So nun ist fast alles geschafft ; rechtes Seitenteil , Türe , Schweller sowie Front- und Heckschürze . Es fehlen nur noch der Scheibenrahmen und die Kiemen . Nach nochmals knapp 3 Std neigt sich das Projekt dem Ende . Ich habe es immer noch nicht geschafft den Grauen mal in der Sonne zu begutachten . Allerdings hoffe ich das am Freitag das Wetter passt . Dann wird er gewaschen ( Polierstaub etc. entfernen ) und von Innen noch aufgefrischt . Dann ist er für die restliche Saison fertig .
Alles in allem macht die Autopoliererei Spaß , auch wenn es körperlich ganz schön anstrengend ist ( zuminsdest für mich ) Aber so spare ich den Besuch in der Muckibude :D
Up-Date 5.Tag
Und wieder ein neuer Tag in Sachen Zetti-Pflege . Heute waren die verbliebenen Kleinteile dran . Scheibenrahmen und Kiemen . Habe dort auch den Lack gesäubert , geknetet und gewachst . Morgen wird er gewaschen und dann gibt auch mal Fotos von dem Ergebnis der Pflege-Orgie . Man kann allerdings schon jetzt sagen , das dunkle Lacke dankbarer sind was ein AHA-Erlebnis im Glanz angeht . Das Grau tut sich in der Beziehung ein wenig schwer , aber wir werden sehen . Bis jetzt sieht es sehr gut aus
Nach dem Wachs kam jetzt der Innenraum dran .
Kunststoffteile mit dem Carpet Cleaner gereinigt und mit Sonax Kunststoff Tiefenpflege behandelt .
Das Lenkrad wurde mit Lederreiniger mild abgewischt und später mit der Lederversiegelung eingerieben . Nun fühlt es sich wieder gut an und schaut auch nicht mehr so speckig aus . Die Hitzefahrten hatten da schon ganz schön ihre Spuren hinterlassen ( schwitzige Hände ) .
Danach habe ich mich um die äußeren Felgenbetten gekümmert . Eine Gratiswäsche beim Freundlichen hatte mir unschöne Rückstände vom Felgenreiniger auf den polierten Betten beschert . Hatte danach schon mal die Felgen mit Felgenreiniger gewaschen , es half aber nicht gegen die Rückstände . Nun habe ich die Betten mit Autosol Metall Politur gereinigt . Die Spuren gingen spielend weg und nun schaut's auch wieder gut aus .
Und wo ich die Tube gerade in der Hand hatte , wurden auch noch die Auspuffrohre wieder hübsch gemacht
- Auspuff.jpg (114.07 KiB) 13801 mal betrachtet
Und schon waren wieder 3 Stunden ins Land gegangen ...
Feinschliff
Nun ist es vollbracht . Zetti wurde noch gewaschen und danach noch mit dem CG P40 Detailer mit Carnauba abgerieben . Ich denke die ganze Arbeit hat sich gelohnt . Insgesamt 20 Stunden habe ich gebraucht ( nicht gehetzt aber auch nicht getrödelt ) . Sicherlich wird die zunehmende Erfahrung bei der nächsten Politur die Arbeit schon erleichtern , trotzdem braucht man die Zeit einfach für ein passendes Ergebnis !
Und ich habe mal wieder was tolles entdeckt und für gut befunden : Das Orange Babies Drying Towel . Ein absolut endgeiles Mikrofaser-Trockentuch ! Sieht aus wie ein fettes Handtuch und schafft das komplette Wasser vom Zett ( incl. Verdeck , Türfalzen und Felgen ) ohne das es ich es zwischendurch auswringen muss !!! Und das ohne Rückstände oder Flecken .
Und hier mal ein paar Eindrücke von fertigen Zett ...
- Wasser perlt ab 2.jpg (135.31 KiB) 13757 mal betrachtet
- Wasser perlt ab.jpg (146.25 KiB) 13755 mal betrachtet
Die Swirls sind weg ....
- swirlfrei.jpg (103.5 KiB) 13751 mal betrachtet
- der Glanz stimmt.jpg (272.93 KiB) 13758 mal betrachtet
- Glanz 2.jpg (156.8 KiB) 13764 mal betrachtet
- frische Nieren.jpg (164.6 KiB) 13750 mal betrachtet
Greetzzz Gabi [/color]
Muß ich wenn das wetter es zu lässt demnächst auch mal machen.Warum hat es bei euch nicht geregnet???Egal wo wir gestern waren es schüttet ihn eimern.
die einzelnen Phasen.
