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Catweazle
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von Catweazle » Sa 24. Jan 2009, 19:45
Gruzzz Achim
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von zzz maniac » Sa 24. Jan 2009, 20:32
Catweazle hat geschrieben:
Fazit für mich ......
Noch nen Coupe dazu kaufen ....
[/b]
Genau so isses ...
Grüzzzle
Jörg
Du bist allein? Du bist crazy? Du willst Party?
Dann schicke eine SMS mit "Feuer" an die "112".
Und schon fährt ein Partymobil mit Schaumkanone, Lichtanlage und 20 Partyboys vor!
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von Gixxerin » Sa 24. Jan 2009, 20:37
Beide ZZZ haben ihren Reiz . Ich mag die Fahreigenschaften des Coupes und natürlich die Optik , aber die frische Luft um die Nase ist für mich doch noch wichtiger . Aber es ist schön beides in der Garage zu haben :D
Greetzzz Gabi
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Jackzzz
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von Jackzzz » So 25. Jan 2009, 00:22
Da hat wohl jmd ein Luxusproblem :540:
Aber es sei euch gegönnt...Ihr habt alles richtig gemacht. (soweit ich das fahrzeugtechnisch beurteilen kann
)
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beauceron
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von beauceron » So 25. Jan 2009, 09:27
hallo achim,
diese aussage bezweifle ich ganz entschieden. bin schliesslich oft auf den pässen unterwegs und
kurven sind meine leidenschaft
aber einen nachteil habe ich nie festgestellt, im gegenteil
bis auf einen (z3 roadster) hatte ich nie probleme und bei dem einen hat jeder probleme
tut mir leid
da hilft nur üben, üben, üben
grüsse aus dem kurvenreichen westallgäu sendet -> thomas
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Catweazle
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von Catweazle » So 25. Jan 2009, 10:16
OH oh ....ich rede jetzt hier nicht über Leistung .....
Mir ist nur aufgefallen das Elke mit ihrem Coupe viel höhere Kurvengeschwindigkeiten fahren kann .....
Ich bin ja nicht Blind , Du siehst an ihrem Coupe null Seitenneigung ...Das Teil fährt in der Tat wie auf schienen . OK , natürlich hat sie alles am Fahrwerk ausgetauscht was es zu tauschen gibt von den Dämpfern über H&R Stabis bis hin zu den Powerflexbuchsen.
Das heißt aber nicht , das mein Fahrwerk Grottenschlecht ist .....
Aber an diesem Teufelsweib bleib ich einfach nicht dran ..... :roll: :roll:
Schade das sie nicht so gern ins Forum geht , sie könnte bestimmt einiges dazu schreiben .
Gut , ich sollte fairerhalber erwähnen das sie ohne Ende Trainings mit macht und viel auf Rennstrecken unter instruktoren fährt . Dennoch trügen mich nicht meine Augen ....und bei Gott , zuweilen lass auch ich mal kacheln
Ich denke , der ein oder andere der Elke kennt wird mir hier sicher noch helfend zur Seite stehen .
Gruzzz Achim
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von beauceron » So 25. Jan 2009, 11:31
dann liegt es also an der technik, die man verbaut hat und am fahrerischen können
und vielleicht an 1% dach :12:
dann lag ich doch auch richtig mit üben üben üben
lieber achim
weniger leder verbauen, aber dafür mehr technik
nicht der innenraum bringt die kurvenlage sondern das fahrwerk, reifen und co
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von Gixxerin » So 25. Jan 2009, 17:48
Aber es ist schön , wenn die gute Technik auch optisch gut verpackt ist . Ich kann Achim aber zustimmen , das das Coupe einfach nur auf der Straße klebt . Auch der Roadster ist gut zu bewegen - mit den entsprechenden technischen Änderungen - aber wenn der gleiche Fahrer/in in beiden Autos , die identisch ausgestattet sind sich mit dem Coupe " leichter " tut , dann hat das nix mit üben zu tun , sondern mit dem Fahrzeug .
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von beauceron » So 25. Jan 2009, 19:32
Gixxerin hat geschrieben:Aber es ist schön , wenn die gute Technik auch optisch gut verpackt ist . Ich kann Achim aber zustimmen , das das Coupe einfach nur auf der Straße klebt . Auch der Roadster ist gut zu bewegen - mit den entsprechenden technischen Änderungen - aber wenn der gleiche Fahrer/in in beiden Autos , die identisch ausgestattet sind sich mit dem Coupe " leichter " tut , dann hat das nix mit üben zu tun , sondern mit dem Fahrzeug .
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daß ist ja wohl ein wintermärchen :123: :123: :123:
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von Gixxerin » So 25. Jan 2009, 19:34
Wenn ein und die selbe Person fährt wohl kaum ein Märchen , sondern Realität
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