HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

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Uwe HB
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HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

Beitrag von Uwe HB » So 12. Feb 2017, 15:28

Moin,

ich habe hier einen Satz gut erhaltene HR Spurplatten mit 30mm/Seite. Ich hatte diese ausprobiert, aber sie sind ca. 3-5 mm breiter als meine aktuelle Kombination. Deshalb sind diese zum Verkauf oder noch lieber Tausch gegen 25mm/Seite. Es ist die Variante, die mit Schrauben an der Nabe befestigt wird, und die 10 Schrauben sind natürlich dabei. Preis 70€VB.

Gruß
Uwe
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Uwe HB
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Re: HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

Beitrag von Uwe HB » Sa 17. Feb 2018, 16:56

Moin ,

ich hole mein Angebot noch mal nach vorne.
Die Spurplatten sind immer noch zu haben. Die Spurplatten sollten insbesondere bei den Standard 16" Felgen (7*16ET47) an der Hinterachse beim VFL-6Zylinder und allen FL Zetti passen. Ohne Beziehungen beim TÜV passen sie nicht mit den 7,5*17ET41 beim Verschränken. Ich habe inzwischen 25mm Spurplatten bekommen.

Gruß
Uwe

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klein170478
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Re: HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

Beitrag von klein170478 » Mo 19. Feb 2018, 08:05

Uwe HB hat geschrieben: Ohne Beziehungen beim TÜV passen sie nicht mit den 7,5*17ET41 beim Verschränken. I
Gruß
Uwe
Sicher?
Fahre rundum 7,5x17 ET41 225/45 17 Styling 40 Felgen.
Passt mit 30mm HA ohne Probleme Am FL. Oder meinst mit Mischbereifung 245er? Aber die kommen ja eher auf die 8,5er Felge.
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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Uwe HB
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Re: HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

Beitrag von Uwe HB » Mo 19. Feb 2018, 21:01

Moin Carsten,

ja ich habe deine Kombi in 7,5*17ET41 auf 225/45/17 mit 25mm Spurplatte pro Seite eintragen lassen. Der Verkäufer hat mir seine 30mm Spurplatten mitgegeben, die waren aber genauso wie die Felgen nicht eingetragen. Ich hatte dann gleich nach dem Kauf die M-Felge mit Michelin-Sommerreifen testweise hinten rechts angeschraubt. Die Kombination mit 30mm Spurplatten war ca. 3-4mm weiter draußen als meine Sommerreifen auf Standard-Mischbereifung (also hinten 8,5*17ET41 mit 245/40/17 und 15mm Spurplatte). Ich weiß das es Toleranzen bei den Zettis gibt, aber mein QP kann schon breitere Spurplatten als mein Roadster fahren (Standard-Sommerreifen mit 8,5*17Et41 und 245/40/17 mit 10mm Spurplatten). Vorne mußte ich damals beim Roadster den vorderen Kunststoffkotflügeleinsatz beschneiden (8*18ET35 mit 225/40/18) und meine alten Winterreifen mit 8*17ET35 und 225/45/17 paßten ohne arbeiten.
Hast du nicht hinten die Kanten anlegen lassen?
Oder machst es bei dir das Fahrwerk aus?

Die 30mm Spurplatten passen bei mir nur im Stand. Da ich meine Zettis aber artgerecht bewege (ich habe eher außen geringere Profiltiefe an den Reifen als innen) möchte ich auch in voll eingefederten Situationen kein Schleifen haben (siehe hier den vollen Einsatz http://test2013.z3-forum.de/forum/galle ... ge_id=5046).

Gruß
Uwe

PS: Was ist es den jetzt bei dir geworden? Mustang oder Dodge?

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klein170478
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Re: HR Spurplatten 6075725 30mm/Seite

Beitrag von klein170478 » Di 20. Feb 2018, 11:00

Uwe HB hat geschrieben:Moin Carsten,

ja ich habe deine Kombi in 7,5*17ET41 auf 225/45/17 mit 25mm Spurplatte pro Seite eintragen lassen. Der Verkäufer hat mir seine 30mm Spurplatten mitgegeben, die waren aber genauso wie die Felgen nicht eingetragen. Ich hatte dann gleich nach dem Kauf die M-Felge mit Michelin-Sommerreifen testweise hinten rechts angeschraubt. Die Kombination mit 30mm Spurplatten war ca. 3-4mm weiter draußen als meine Sommerreifen auf Standard-Mischbereifung (also hinten 8,5*17ET41 mit 245/40/17 und 15mm Spurplatte). Ich weiß das es Toleranzen bei den Zettis gibt, aber mein QP kann schon breitere Spurplatten als mein Roadster fahren (Standard-Sommerreifen mit 8,5*17Et41 und 245/40/17 mit 10mm Spurplatten). Vorne mußte ich damals beim Roadster den vorderen Kunststoffkotflügeleinsatz beschneiden (8*18ET35 mit 225/40/18) und meine alten Winterreifen mit 8*17ET35 und 225/45/17 paßten ohne arbeiten.
Hast du nicht hinten die Kanten anlegen lassen?
Oder machst es bei dir das Fahrwerk aus?

Die 30mm Spurplatten passen bei mir nur im Stand. Da ich meine Zettis aber artgerecht bewege (ich habe eher außen geringere Profiltiefe an den Reifen als innen) möchte ich auch in voll eingefederten Situationen kein Schleifen haben (siehe hier den vollen Einsatz http://test2013.z3-forum.de/forum/galle ... ge_id=5046).

Gruß
Uwe

PS: Was ist es den jetzt bei dir geworden? Mustang oder Dodge?
Kanten sind original. Aber das FW halt nicht.
H&R Gewinde und runter drehen verändert ja den Sturz. Den habe ich etwas ausgeglichen mit Powerflex Tonnenlager. Wenn man diese etwas kürzt, bekommt man den negativSturz etwas in den Griff.
Aber ja ist nicht mehr serie und die paar mm machen es dann wohl.

Mustang oder Camaro.
Derzeit vom Camaro leider weg. Kommt ein FL. Erst wieder 2019/2020 in DT lieferbar :33:
Derzeitige beim Händler 55K..... und das schöne die SS V8 Variante ist in Deutschland nicht mit Track Package bestellbar. Nur USA :58: Also bekomme ich meine Anforderung nur wenn ich einen aus USA importiere....
Mustang steht das FL an. Die jetzigen gegen mit Tageszulassung für 35K raus.
5l V8 421 PS. Etwas handeln ist Bar 32-33K drin. Im PLV kommt da keiner derzeit mit.
Der neue gefällt mir von der Optik nicht. Er bekommt dafür ein paar techn. Highlights.
Für mich 10Gang Automatik. 0-100 in 4sek.... hat selbst der M4 probleme
Also derzeit viel Bewegung im Markt. Ich beobachte.
Den Traum möchte ich mir aber auf jeden fall noch erfüllen bevor ich ein Alltagswagen fahre.
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