Domlager

[sausebernd]

Liebe Grüße vom Sausebernd aus Werne,der mal wieder eine Frage hat.Kann mir jemand schreiben, wie ich an meinem Roadster an die hinteren Domlager gelange?Danke für viele Antworten.

[klein170478]

die hintern Stützlager tauschst du so:

Verkleidung hinten raus ( aus dem Innenraum, oberhalb des Stossdämpfers ), Aufbocken, Rad ab, Querlenker abstützen, Dämpfer raus, Stützlager tauschen.
Umgekehrte Reihenfolge für den Zusammenbau.

[z 999]

Hallo

da gibt es noch so was mit Papierscheibe - ich glaube wegen Knarzgeräusche.
Ebenfalls Verstärkungsplatte - nachfragen !

Frage mal nochmals in die Runde.

Die Plastikabdeckungen hinter der Konsole gibt es ganz

" billig " beim :biggrin: RE -Mitte - LI - ich glaube jedes so um 9 €.

Also Vorsicht beim Ausbau von Teppich in der Hutablage hinter den Sitzen.

Die anderen Stopfen sind Massenware.

Grüße Dietmar z 999

[z 999]

Hallo

da gibt es noch so was mit Papierscheibe - ich glaube wegen Knarzgeräusche.
Ebenfalls Verstärkungsplatte - nachfragen !

Frage mal nochmals in die Runde.

Die Plastikabdeckungen hinter der Konsole gibt es ganz

" billig " beim :biggrin: RE -Mitte - LI - ich glaube jedes so um 9 €.

Also Vorsicht beim Ausbau von Teppich in der Hutablage hinter den Sitzen.

Die anderen Stopfen sind Massenware.

Ach so Ja --- *** Nicht in die Sitze knieen !!!
Heizmatten könnten Schaden nehmen - und wenn ich es recht weiß - ** Sitzbelegungssensor auch

Unsere Techniker hier werden dies sicher noch besser beantworten als ich.

Meine Grundregel - nie mit Knie in den Sitz - sonst trifft dich der Blitz !
( heißt - eventuell teure Reparaturen )

Grüße Dietmar z 999

[sausebernd]

Könntett Ihr mir das bezüglich der Verkleidung noch genauer erklären? Möchte nichts falsch machen. Vielen DANK führ Eure Mühe.

[Dark-Z]

Moin Moin
Da ich zu groß und zu faul bin um den Teppich auszubauen , gehe ich wie folgt vor:
Sitz nach vorne und die Lehne steil ,
Dach zu und dann den Verdeckkastenteppich vorsichtig aus der Führung an der Verdeckseite
ziehen, so ca. 30 cm dann mit der Hand fühlen bis man zwei M 8er Muttern (SW 13) und
einen Gummibalg in der Mitte ertastet.
Der Stossdämpfer erst unten am Längslenker lösen , dann oben die beiden Muttern .
Eine dritte Hand oder ganz lange Arme sind von Vorteil.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Stablampe nicht unter dem Teppich liegenlassen. insider)
Den Teppich mittels Teelöffel oder ähnliches in die Führung drücken.
Viel Spazzz

[foZZZy]

Genau: Nix vergessen ist wichtig.
Der Gehilfe meines Schraubers hat so ein Hebeldings unter dem Teppich vergessen.
Brauchte er, um den Teppich wieder unter die Führungsleiste zu drücken. Wie man aber dabei das Ding dann unter dem Teppich vergessen kann, ist mir ein Rätsel...
Das Teil hat sich erst wieder angefunden, als wir den Teppich nochmal rausgenommen haben, weil ich seit ich die Powerflexlager und die neuen Domlager fahre, öfter so ein Knackgeräusch von hinten habe.
(Dachte, vielleicht sind die Domlager nicht richtig fest. Waren sie aber, das Knacken ist immer noch da)

Tip: Ich habe die Domlager aus dem E46 Cabrio drin.
Die sollen angeblich haltbarer sein als ZZZi Original. Keine Ahnung, ob das wirklich stimmt, aber das E46 Cabrio wiegt auf jeden Fall einiges mehr als der ZZZi. Vermutlich sind sie also tatsächlich verstärkt.
Die Versteifungsplatte Original Z3 hab ich auch drin. Wenn man sowieso einmal dran ist, kann es ja nicht schaden das Ding mit einzubauen. -> Ich fahre auch bei Gelegenheit gerne mal etwas flotter ums Eck...

[zzz maniac]

Noch besser als die Originalen Domlager sind die von Meyle. Bei denen ist das Lager nicht eingepresst, sondern vergossen.

Gruzzz
Jörg

[sausebernd]

Vielen DANK für Eure ausführlichen Erklärungen.Das hat mir sehr geholfen.Ich wünsche Euch allzeit gute Fahrt.Finde es echt toll,daß es dieses Forum gibt,mit sehr hilfsbereiten Menschen.

Liebe Grüße aus Werne vom Blümchenpflücker AM LIMIT.