Hallo Rudolf,
ich fahre ja den grünen Zetti mit Autogas. Der hat einen Gastank, anstatt Reserverad.
Auf dem Zetti habe ich Runflat-Reifen, mit dem Problem, dass ein Plattfuß nicht so einfach erkannt werden kann.
Ohne Werbung machen zu wollen habe ich mir die billige Variante der Reifenluftdruckprüfer zugelegt.
Die funktionieren einwandfrei. Ich kann von innen den Luftdruck an allen vier Reifen ablesen und bei Bedarf korrigieren. Fällt der Luftdruck bei einem Reifen ab, so gibt es einen Alarm.
Vielleicht ist das für den Einen oder Anderen interessant (kann auch auf bar umgestellt werden):
https://www.ebay.de/itm/Auto-KFZ-TPMS-R ... 1438.l9372
lg, Guido
Mal eben Danke sagen...
- klein170478
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Re: Mal eben Danke sagen...
Runflat dürfen ja auf dem Z3 nicht gefahren werden.AN225 hat geschrieben:Hallo Rudolf,
ich fahre ja den grünen Zetti mit Autogas. Der hat einen Gastank, anstatt Reserverad.
Auf dem Zetti habe ich Runflat-Reifen, mit dem Problem, dass ein Plattfuß nicht so einfach erkannt werden kann.
Ohne Werbung machen zu wollen habe ich mir die billige Variante der Reifenluftdruckprüfer zugelegt.
Die funktionieren einwandfrei. Ich kann von innen den Luftdruck an allen vier Reifen ablesen und bei Bedarf korrigieren. Fällt der Luftdruck bei einem Reifen ab, so gibt es einen Alarm.
Vielleicht ist das für den Einen oder Anderen interessant (kann auch auf bar umgestellt werden):
https://www.ebay.de/itm/Auto-KFZ-TPMS-R ... 1438.l9372
lg, Guido
Das System mit den Sensoren habe ich mal angetestet. Hab es direkt wieder verworfen.
Ab 180 hatte ich ein mächtiges "zittern" im Lenkrad.
Grund: Sie sind etwas größer als normale Ventilkappen. Bei Geschwindigkeit entwickelt sich eine Masse. Somit passt die Wuchtung nicht mehr.
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
- klein170478
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Re: Mal eben Danke sagen...
Auch ich finde die Hilfsbereitschaft hier immer super. Aus Usern werden Freunde.
Bei Treffen merkt man das immer ganz schnell.
Es ist einfach klasse hier.
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Es ist einfach klasse hier.
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